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    語言:中文繁體
    規格:平裝
    分級:普級
    開數:25開15*21cm
    頁數:389

商品訊息特點

  • 作者:一善居士

    追蹤

  • 多功能

  • 出版社:益群書店

    出版社追蹤

    功能說明

  • 出版日:1995/9/1
  • 明星商品

  • ISBN:9789575524326
  • 語言:中文繁體
  • 適讀年齡:全齡適讀
  • 居家

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(中央社台北21日電)北京今天凌晨降下今年冬季初雪,北京氣象台也在官方微博發文,列出推薦的賞初雪地點,其中包含北京故宮(紫禁城),但卻被大陸網友打臉「北京故有限 宮週一休館」。

北京氣象台上午在微博發表「賞初雪請到這裡來」的文章,列出適合賞初雪的地點,其中包含北京故宮、頤和園、什剎海、古北口長城、潭柘寺等地。

文章更形容,雪後的北京故宮「白雪鑲紅牆,碎碎墜瓊芳」恰顯出一個居住過二十四位皇帝的皇宮本有的威嚴和肅穆,「如果北京市內下雪,第一個應去之處就是故宮」。

然而,卻有不少大陸網友留言吐槽,「北京故宮週一休館」;此外,由於今天凌晨至今積雪不多,還有人留言表示「滿大街的冰碴子,哪來的銀裝素裹?」、「說好的大雪呢?」

大陸中央電視台報導,受寒流影響,北京城區21日凌晨開始出現明顯降雪,預計將持續到中午。北京今年冬天的初雪,來得比往年平均時間還早。

北京晨報則報導,這場雪原估20日傍晚報到,雪花卻遲遲沒有飄下。北京市氣象台20日下午5時更新預報指出,這次是雨雪「混搭」,後半夜才會出現中到大雪,前期只有小雨和雨夾雪。

大陸氣象專家表示,雨雪相態轉換取決於氣溫高低,也就是冷暖空氣勢力強弱。當暖濕空氣勢力較強時,氣溫不能降到預計數值,雪就會難以生成。1051121

工商時報【顏嘉南】

印度總理莫迪打算挹注巨資,改革印度為人詬病的鐵路系統,終結國鐵虧損命運。

■Narendra Modi's government is pumping money into rail to ease bottlenecks and boost the country's economic growth.

印度國營火車系統向來因嚴重誤點,髒亂、擁擠而為人詬病,印度總理莫迪(Narenda Modi本周優惠)擬憑藉過去幾年經濟成長而充實的國庫,改革印度老舊的火車系統。

莫迪計畫在明年3月前挹注180億美元資金,將印度鐵路的里程數增加1,700英里,並將現有1,200英里的鐵路電氣化。莫迪期望藉由總投資1,300億美元,能在2020年前讓印度火車擺脫經常誤點的惡名,實現準時發車和抵達的目標。

建設面臨重重難關

1,300億美元比印度過去10年(截至2015年止)的鐵路預算高出逾1倍,但還只相當於中國今年一年預計的鐵路支出,這也凸顯印度多年來基礎建設和投資嚴重不足。

據印度官方數據顯示,印度鐵路貨運量較20年前攀升逾1倍,但鐵路總里程僅增加區區5%。計入火車停止和啟動的時間,印度的鐵路貨車平均時速只有24公里,策馬慢跑都還能跑贏火車。

火車不準時加上運費高昂,越來越多貨物被運上堵塞嚴重,事故率又高的公路。印度為了壓低旅客火車票價,收取高額貨物運費,費率位居全球最貴之列。

印度總理莫迪改革印度鐵路的雄心,還需要鐵路部部長普拉布(Suresh Prabhu)的協助,讓印度鐵路這家國營企業確實運用經費和擴大鐵路網絡。

印度鐵路公司旗下員工高達130萬人,為全球軍隊以外最大的雇主,龐大的組織規模讓公司在執行削減成本和鐵路網擴張計畫時,面臨重重難關。

印度政府審查截至2014年3月的442項鐵路建設計畫,發現規畫不當和施工延誤讓成本較原估爆增69%,或160億美元。75%的鐵路計畫施工超過15年,更有3件超過30年,還有22件計畫甚至還沒開工。

不畏政治反對勢力

普拉布已著手管理鐵路建設計畫和縮減繁文縟節,目前已顯露初步成果。在上一預算年度(今年3月止),鐵路部增加1,750英里新軌道,較預設的目標多出200英里。此外,普拉布在2015年初宣布77項鐵路建設和電氣化計畫,在短短1年內已有69項計畫取得各項批准,過去這個流程通常得耗費數年時間。

今年4月鐵路部成立研究小組,開發增進火車運行速度的方法,像是為火車車廂安裝更精良的煞車制動器,讓火車進站時能快速停車,還有興建更多天橋,減少火車越過道路的次數。

在印度,火車時常得停下來禮讓汽車先行,與多數人的認知或是其他國家的慣例恰恰相反。如果火車不讓汽車先通行,路上交通停頓太久或太頻繁,憤怒的機車騎士有時會痛打在路口操作系統的鐵道職員。

普拉布也不畏政治反對勢力,緩慢提高火車票價,提升印度鐵路公司的收入。印度政府賠本經營國鐵系統,上一會計年度虧損高達50億美元,該金額略高於國家健保局的預算。

首先,車票印上「你付的車資只足夠支應印度鐵路公司57%的成本」,告訴大眾印度鐵路的困境,而且部分等級的車廂票價調升至與機票相當,剩下的空位越少,價格也越高。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社柏林20日綜合外電報導)國家通訊社「德國新聞社」(DPA)報導,德國總理梅克爾(Angela Merkel)今天告訴她領導的保守派政黨基督教民主黨,她將在明年的大選尋求第四個任期。

基督教民主黨(Christian Democrats,CDU)消息人士也告訴路透社和法新社,經過幾個月熱烈的揣測,梅克爾告訴基督教民主黨領袖,她準備領導基督教民主黨參加明年大選。大選預料將於9月或10月舉行。

梅克爾預定格林威治時間18時(台北時間21日凌晨2時)在基督教民主黨總部舉行記者會,屆時預料將會宣布明年尋求連任。

在英國公民投票決定脫離歐洲聯盟以及川普贏得美國總統大選後,梅克爾此舉做為穩定的跡象,可能受到許多國家的首都歡迎。

62歲的梅克爾沒有任期限制,自2005年以來治理這個歐洲最大經濟強國。

如果再獲4年任期,梅克爾將平她的導師、前總理柯爾(Helmut Kohl)所創下的戰後任期紀錄。19可刷卡 89年,柏林圍牆就是在柯爾主政下倒塌。

基督教民主黨副黨魁克勒克納(Julia Kloeckner)告訴週日世界報(Welt am Sonntag),梅克爾在黨內沒有明顯的接班人,她「在動亂的時代代表著穩定與可靠,因為她讓社會團結一致,並勇敢地面對民粹主義者的過度簡化」。

「她代表溫和及中間派,而非粗鄙的頭條新聞。」

德國許多民眾預期梅克爾明年仍將參加大選,屆時她領導的保守派政黨仍可望維持國會最大黨的地位。1051120

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